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La Kawasaki KLR650 es una motocicleta de aventura diseñada para todo tipo de terreno, desde caminos asfaltados hasta pistas de tierra. Equipada con un motor monocilíndrico de 651cc, esta motocicleta ofrece una potencia de hasta 37 caballos de fuerza y un torque máximo de 44,17 Nm a 5.500 rpm. La transmisión es de 5 velocidades y cuenta con un embrague de múltiples discos húmedos. La KLR650 también cuenta con una suspensión delantera telescópica de 41 mm y una suspensión trasera basculante con un amortiguador de gas. Los frenos delanteros son de disco de 280 mm y cuenta con un sistema de frenos ABS de serie. En cuanto al diseño, la KLR650 presenta un estilo moderno y versátil. El asiento está diseñado para brindar comodidad tanto en los viajes por carretera como en los terrenos off-road. Los neumáticos de la KLR650 son de 21 pulgadas en la parte delantera y de 17 pulgadas en la trasera. En conclusión, la Kawasaki KLR650 es una motocicleta de aventura confiable y duradera, capaz de resistir distintos tipos de terrenos y situaciones difíciles.
| Marca | Kawasaki |
| Modelo | KLR650 |
| Producto | motocicleta |
| Idioma | Inglés |
| Tipo de archivo | Manual de usuario (PDF) |
¿No puede encontrar la respuesta a su consulta en el manual? Puede encontrar la respuesta a su consulta en las preguntas frecuentes sobre el Kawasaki KLR650 más abajo.
1 milla equivale a 1,609344 kilómetros y 1 kilómetro equivale a 0,62137119 millas
La gasolina E10 consiste en hasta un 10% de etanol, mientras que la gasolina E5 contiene menos de un 5% de etanol. Como resultado, el porcentaje de gasolina E10 es menor que el de la gasolina E5, lo que lo hace menos dañino para el medio ambiente.
Se debe reemplazar el filtro de aceite cada 6000 kilómetros (aprox. 4000 millas) para la mayoría de los motores.
El aceite debe cambiarse cada 6000 kilómetros (aprox. 4000 millas) para la mayoría de los motores.
1. Remoja la parte oxidada en vinagre hasta que esté completamente empapado. 2. Deja que el vinagre trabaje sobre el óxido durante 24 horas. 3. Elimina el óxido con un cepillo de alambre o papel de aluminio.
El manual brinda información valiosa y orientación específica para tu moto, ayudándote a comprender sus características, requisitos de mantenimiento y solucionar cualquier problema que pueda surgir.
Los cambios regulares de aceite son cruciales para mantener el rendimiento y la longevidad de tu motocicleta. Sigue las pautas proporcionadas en el manual para determinar los intervalos adecuados para los cambios de aceite.
Un juego de válvulas adecuado garantiza un rendimiento óptimo del motor. El manual proporciona instrucciones paso a paso sobre cómo medir y ajustar el juego de válvulas, asegurando que tu motocicleta funcione sin problemas.
La presión de los neumáticos influye significativamente en el manejo y la seguridad de tu motocicleta. Consulta el manual para encontrar las presiones recomendadas de los neumáticos para diferentes condiciones de conducción y asegúrate de tener un viaje cómodo y seguro.
Los problemas eléctricos pueden ser frustrantes, pero el manual puede guiarlo a través de los pasos de solución de problemas para identificar y resolver cualquier problema. Proporciona diagramas de cableado, ubicaciones de fusibles y explicaciones de diferentes componentes eléctricos para ayudarlo a diagnosticar problemas de manera precisa.
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Número de preguntas: 3¿Cómo ajusto el Monoshock...? Tiene una cabeza de tornillo en la parte superior... Esa no tengo duda... En la inferior tiene ten h~s y una ranura de destornillador plano... ¿Para qué sirve?
¿Alguien sabe cómo solucionar el problema de mi motocicleta Kawasaki KLR650 del año 2013 en la que he tenido que reemplazar más de 20 bujías y sigue quemándolas sin importar qué tipo utilice?
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